隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，在八十年代末我國(guó)引進(jìn)KHD硬巖反擊式破碎機(jī)，并將其國(guó)產(chǎn)化，但是其核心零件板錘依賴于進(jìn)口。為此，國(guó)產(chǎn)化板錘在“八五”期間列為部級(jí)科研攻關(guān)項(xiàng)目。耐磨材料的突破，讓硬巖反擊式破碎機(jī)加工生產(chǎn)后的石料完全符合高速公路防滑路面混凝土要求。隨后，反擊式破碎機(jī)成為公路等交通建設(shè)投標(biāo)的必備條件。在眾多破碎機(jī)生產(chǎn)廠家研發(fā)這款設(shè)備之時(shí)，重慶龍建集團(tuán)旗下三銘重工成功推出PCF反擊錘式破碎機(jī)系列、PFY-Ⅱ反擊式破碎機(jī)系列等多款多型號(hào)反擊式破碎機(jī)。一經(jīng)面世，便獲得眾多用戶的認(rèn)可。在此龍建集團(tuán)小編與大家探討一下在機(jī)制砂生產(chǎn)線中反擊式破碎機(jī)的保養(yǎng)與維護(hù)。

       一、實(shí)行定期檢查維修

       在新機(jī)投入運(yùn)行后，每班工作完畢時(shí)對(duì)反擊式破碎機(jī)進(jìn)行檢查；每周運(yùn)行后對(duì)電機(jī)、潤(rùn)滑進(jìn)行一次檢驗(yàn)，包括不變部位的緊固情景、皮帶驅(qū)動(dòng)、軸承密封、反擊襯板、襯板的磨損情景進(jìn)行全方位的檢驗(yàn)，并建立檢驗(yàn)維修和替換軌制。

       二、合理進(jìn)行轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙調(diào)整

       當(dāng)反擊式破碎機(jī)的轉(zhuǎn)子在運(yùn)行時(shí)，轉(zhuǎn)子與反擊襯板之間的間隙不能被調(diào)整。如物料成塊的滯留在反擊板與板殼之間，建議在重新調(diào)整間隙之間稍微抬起反擊架，這樣成塊的進(jìn)料會(huì)變松，反擊架容易調(diào)整。如果反擊加不夠充足，可在放松的拉桿上輕拍（用一塊木板保護(hù)），轉(zhuǎn)子和反擊襯板的間隙由機(jī)器的調(diào)整裝置來(lái)完成，首先松開螺栓套，然后在轉(zhuǎn)動(dòng)長(zhǎng)螺母，此時(shí)拉桿會(huì)向上方向運(yùn)動(dòng)，調(diào)整好在將螺桿套緊固。

       三、及時(shí)調(diào)整或更換易損件

       針對(duì)反擊破的板錘磨損到一定程度時(shí)，要及時(shí)調(diào)整和更換，避免緊固件與其他部件的損傷。在更換易損件的時(shí)候，注意方式方法。首先打開后上架。使用時(shí)，先將后上架與中箱體的聯(lián)接螺栓卸下，然后用扳手?jǐn)Q到翻蓋裝置的六角頭部分，然后上架徐徐打開。在此同時(shí)，可利用機(jī)架上方的吊掛裝置吊往后架。重復(fù)上述過(guò)程，即合上后上架。

       四、常規(guī)檢查反擊式破碎機(jī)的軸承溫度

       實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)反擊破的軸承溫度有多高、潤(rùn)滑脂過(guò)多或不足、潤(rùn)滑脂是否臟污、軸承是否損壞。

       綜上，重慶龍建集團(tuán)建議大家在機(jī)制砂生產(chǎn)線的運(yùn)行中，要重視反擊破設(shè)備的保養(yǎng)與維護(hù)，把問題消滅在萌芽狀態(tài)，切勿因小失大，充分保障機(jī)制砂生產(chǎn)線的平穩(wěn)運(yùn)行。若有進(jìn)一步了解反擊破設(shè)備相關(guān)知識(shí)的需求，歡迎致電重慶龍建集團(tuán)：400-023-0808，網(wǎng)址：www.luodong.net